Sankt Petersburg a fost construit pe o zonă de apă: orașul este separat de râul Neva, iar de-a lungul străzilor sale există numeroase canale. De aceea, sunt atât de multe poduri și aproape fiecare dintre ele are propria sa istorie interesantă.
Podul Palatului
Cel mai mare și mai cunoscut pod din Sankt Petersburg este Palatul. Este reglabil și conectează partea centrală a orașului cu insula Vasilievski. Distanțele sale de fontă direcționate către cer au devenit unul dintre simbolurile principale ale capitalei de nord. Construcția podului a început în 1901, pe măsură ce în oraș a apărut un schimb de schimb și un mare port comercial, fiind necesar să se ofere un acces convenabil la acestea.
Societatea inginerilor civili a înțeles că aceasta ar trebui să fie o operă de artă care se potrivește bine cu mediul înconjurător. În această zonă există multe obiecte arhitecturale unice, printre care:
- Admiralty;
- Palatul de iarnă
- Clădire de schimb.
După ce au avut în vedere 55 de schițe, autoritățile orașului au ales proiectul inginerului Angers Pshenitsky. Podul a fost testat pentru prima dată în 1916, când au trecut 34 de camioane. Dar și-a găsit aspectul arhitectural final abia în 1939: grătare din fontă create de arhitectul Lev Noskov au apărut pe ea.
Podul egiptean
Inițial, a fost un pod din lemn, ridicat ca o traversare peste râul Fontanka între Insulele Bezymyanny și Pokrovsky în 1826, dar după 80 de ani s-a prăbușit, neputând suporta greutatea escadrilei de cavalerie a gărzilor și o duzină de sanii cu călăreții. După aceasta, podul a fost reconstruit de mai multe ori și abia după o jumătate de secol a fost reconstruită o structură de piatră fiabilă. În acea perioadă, în Imperiul Rus, exista o modă pentru cultura egipteană, ale cărei elemente s-au decis să fie întruchipate în construcția podului. La poalele acesteia au fost instalate sculpturi de sfinxuri, care au supraviețuit până în zilele noastre. Portalurile și o cornișă cu imaginea zeului Ra, acoperite cu ornament aurit, din păcate, nu au trecut testul timpului.
Podul Anichkov
Unul dintre primele poduri din oraș „pe râul Fontannaya dincolo de Bolshaya Neva” a fost construit prin decretul lui Petru I, iar batalionul de inginerie al lui Mikhail Anichkov a lucrat asupra acestuia, în onoarea căruia designul și-a primit numele. Proiectul, realizat inițial din lemn, a fost finalizat în 1716. În 1785, s-a transformat într-o piatră, completată de turele, precum și imaginea de sirene și cai de mare. Arhitectul german Karl Schinkel a dezvoltat un proiect de balustrade din fontă care a rezonat cu balustradele podului Palatului din Berlin.
În 1841, pe turnurile podului a apărut faimoasa statuire a calului proiectată de Peter Klodt: două sculpturi au fost realizate din bronz, iar celelalte două din gips pictat. Împăratul Nicolae I a trimis la Berlin două originale de bronz ca cadou regelui prusac Frederic William IV. Sculpturile complet din bronz au decorat Podul Anichkov abia în 1851.
Podul bancar
Poetul Leningrad din secolul al XX-lea, Dmitri Bobyshev, a vorbit cu atenție despre acest faimos pod al orașului: „Un leu înaripat stă cu un leu înaripat.” A fost construită la începutul secolului al XIX-lea, conectând insulele Spassky și Kazan din centrul St. Petersburg. În apropiere se află și clădirile Universității Economice de Stat și ale Băncii de atribuire. Leii cu aripi sunt principalul decor al podului, care, potrivit legendei, protejează rezerva de aur a orașului împotriva inamicilor. Statuile, vopsite din cupru și acoperite cu frunze de aur, au fost turnate la turnătorul de fier Aleksandrovski. De asemenea, leii cu aripi au devenit ulterior simbolul principal al fabricii Krupskaya. Câteva fapte mai interesante despre pod:
- Sculpturile leilor înaripate au fost realizate de Pavel Sokolov.
- Podul Băncii este cel mai îngust din capitala de nord: lățimea sa este de numai 1, 8 m.
- Podul este foarte popular în rândul turiștilor: se crede că dacă puneți o monedă la labele unui leu, aceasta va ajuta la îmbunătățirea propriei situații financiare.
Podul Leului
Statuile leului sunt foarte frecvente în Sankt Petersburg, iar unul dintre podurile cu lanț pietonal și-a primit numele tocmai datorită acestui decor. Statuile leului care servesc ca suporturi la trecerea canalului Griboedov între Insulele Kazan și Spassky, ca în cazul Podului Băncii, a fost creată de Pavel Sokolov. Proiectul de trecere în sine aparține unuia dintre cei mai importanți ingineri din acea vreme - Wilhelm von Tretter. Podul a fost deschis în 1826 și chiar în prima zi au trecut pe lângă el 2700 de locuitori ai orașului. Următorul lucru este cunoscut și despre Podul Leului:
- Inițial, leii trebuiau tăiați din foi de cupru, dar la final au fost turnate din fontă și vopsite cu marmură.
- Acesta este fratele (sau mai bine zis, o copie mică) a „Podului celor patru lei”, care se afla în parcul Tiergarten din Berlin. Ulterior a fost înlocuit cu Leuvenbrücke, primul pod suspendat din capitala Germaniei.
- Pavel Sokolov a rămas mult timp unul dintre cei mai buni sculptori de la Amiralitate și este, de asemenea, autorul celebrei Fete cu o fântână cu ulcior din Tsarskoye Selo.
Podul Schitului
Acest faimos pod din Sankt Petersburg a fost construit în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea ca trecere peste Canalul de Iarnă, înlocuind unul dintre primele poduri de lemn din oraș. Inițial, a fost numit Palatul de Iarnă, apoi Banca Superioară. Construcția și-a primit numele actual după ce a conectat clădirile Teatrului Hermitage și Schitul Vechi cu o tranziție de galerie, în legătură cu care podul a fost completat armonios cu un arc.
Locuitorii și vizitatorii orașului numesc Podul Hermitage unul dintre cele mai romantice din oraș. Cu ea este asociată o poveste tragică din Regina Puților din Pușkin, precum și opera cu același nume scrisă de Pyotr Ceaikovski. În cel de-al treilea act, eroina Lisa, după ce a pierdut dragostea, este aruncată în apă de la Podul Hermitage. În acest sens, designul este poreclit neoficial „puntea Lisa”.
