Pentru stilul său neobișnuit de condus și abilitatea de a câștiga, pilotul finlandez Mika Hakkinen a primit porecla „Flying Finn” în lumea sportului. Câțiva nordici sunt adorați acasă în Finlanda și în întreaga lume are mulți admiratori.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/32/hakkinen-mika-biografiya-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
biografie
Celebrul sportiv finlandez s-a născut în 1968, pe 28 septembrie. Orașul său natal este Helsinkin-Maalaskante. Părinții viitorului călăreț erau oameni obișnuiți. Părintele Harry Hakkinen a lucrat ca operator de radio, a lucrat ca șofer de taxi în timpul liber, iar mama Isla Hakkinen s-a angajat în documente. Pe lângă Mick, sora sa iubită Nina a crescut în familie, care a devenit fanul principal și asistentul fratelui său sportiv.
Mika Hakkinen a devenit jucător de kart la o vârstă foarte fragedă. Avea cinci ani când tatăl său s-a încumetat să pună copilul la volan. Prima cursă s-a încheiat anormal, dar copilul nu a fost rănit, ci doar infectat cu adevărat de dragoste pentru mașinile de curse. Prima victorie a fost pentru călăreț într-o competiție regională la Keimola Motor Stadium în 1975. Aceasta a fost urmată de victorii în diverse campionate și de câștigarea Cupei Laponiei în 1980.
Creativitate sportivă
Lui „Flying Finn” îi plăcea să își asume riscuri. A devenit celebru atunci când a cucerit întinderile înghețate ale lacurilor finlandeze. Sportivul a fost primul care a încercat suprafața de gheață fragilă, conducând un gândac Volkswagen fără aventuri periculoase.
Visul lui Mick a fost o Formula 1 de neegalat și a reușit să se alăture echipei Benetton. El a ascultat realizarea lui Alessandro Nannini, pilotul finlandez a cedat pe piesa Silverstone, când a depășit 90 de ture și a stabilit un nou record de timp.
Din 1991 până în 1995, Mika Hakkinen a câștigat invariabil competițiile care au avut loc la Monaco, SUA, Portugalia, Italia.
Hakkinen preferă mașinile cu alunecare ușoară și a devenit faimos pentru experimentele cu frânarea alternativă pe pistele de competiție, unde mașinile mergeau cu viteză medie.
Numeroase accidente și răni au dus la faptul că sportivul a decis să pună capăt sportului și și-a încheiat cariera în 2000.