Aeronavele de marcă Yak, militare și civile, s-au stabilit ca avioane fiabile și ușor de operat. Primele probe de aeronave au fost create în condiții artizanale. Designerul general Alexander Yakovlev era tânăr și plin de energie.
Condiții de pornire
Când un avion zboară peste un oraș sau un sat pierdut în taiga, oamenii vor privi cu siguranță pe cer. De câteva generații, populația rusă s-a obișnuit cu astfel de imagini. Mulți cred în continuare că mașinile produse în interior zboară la o altitudine de zece mii de metri. Până de curând, acesta a fost cazul. Cu toate acestea, în ultimele două decenii, multe fabrici de avioane din țara noastră au încetat să mai existe. Celebrul avion Yak-40, conceput pentru companiile aeriene locale, nu a fost produs de mult timp.
Proiectantul acestei aeronave și alte mașini, Alexander Yakovlev, s-a născut la 1 aprilie 1906 în familia unui angajat. Părinții locuiau la Moscova. Când băiatul avea opt ani, a fost înscris la o sală de gimnaziu. Tocmai în acea perioadă, a început Primul Război Mondial. Apoi au izbucnit revoluția și războiul civil. Alexandru nu a participat la aceste evenimente grandioase, dar a observat evenimentele care au loc. În gimnaziu, subiectele sale preferate erau istoria și literatura.
Calea sub nori
Când s-a instituit puterea sovietică în țară, liderii construcției comuniste au făcut un pariu pe tinerețe. Mulți colegi ai lui Alexander Yakovlev au devenit interesați de tehnologie. Unii s-au angajat să inventeze mașini, alții - nave, încă alții - avioane. De asemenea, Sasha nu a rămas în urma prietenilor. În acea perioadă, interesul tinerilor se concentra pe modelarea modelelor de zbor. Când Yakovlev avea abia cincisprezece ani, a proiectat și asamblat un model de lucru al unui planor. Lățimea aripii modelului era de doi metri. Testele au fost finalizate cu succes pe site-ul din apropierea școlii.
Însuși adolescentul nu aștepta un astfel de rezultat. Primul succes, cum se spune, l-a inspirat. Alexandru a început să se intereseze de tehnologie pentru producția de aeronave. Următorul pas real a fost clubul de avion model pe care l-a creat la școală. Evenimente ulterioare s-au dezvoltat de-a lungul unei traiectorii în creștere. În vara anului 1924, conform desenelor sale, Yakovlev a montat un planor și a pornit să concureze în Crimeea. Aici, în vecinătatea Koktebel, au avut loc primele competiții de planete din URSS. Planorul nu a fost mai rău decât celelalte prezentate de participanți. Este interesant de menționat că Sergey Pavlovici Korolev, viitorul fondator al cosmonauticii ruse, a participat și la concursuri.
