Nava de croazieră italiană Costa Concordia, construită în 2006, a fost una dintre cele mai mari zece nave din lume. Iar pe 13 ianuarie 2012, Costa Concordia a lovit un recif de piatră, devenind cea mai mare navă de croazieră din lume care s-a prăbușit.
Dezastrul a avut loc la ora zece seara, ora locală, în apropierea satului italian Giglio Porto, Toscana. Cei mai mulți pasageri ai navei au luat masa la restaurant în timp ce nava a sărit pe recif și au început să se scufunde. S-ar părea că condițiile pentru operațiunea de salvare sunt favorabile, dar echipajul navei de croazieră s-a comportat extrem de neprofesional. La cincisprezece minute după coliziune, căpitanul din Costa Concordia a anunțat că există probleme minore cu generatorul de pe navă. După o jumătate de oră, a repetat informații despre defecțiunea generatorului. Și doar mai aproape de 22, când rulajul navei a atins 30 de grade, a existat un semnal pentru pasageri să părăsească nava. Operațiunea de salvare în sine a început deja târziu noaptea, deși paza de coastă a contactat anterior linerul, lămurând dacă este nevoie de ajutor. Drept urmare, 30 de persoane au murit, iar două până în ziua de azi sunt raportate ca dispărute.
Până la sfârșitul verii, nava însăși încă nu a fost scoasă din recif. După finalizarea lucrărilor de pompare a combustibilului, a fost anunțat cine a câștigat licitația pentru ridicarea și evacuarea căptușelii. Câștigătorul a fost compania americană Titan Salvage. În iunie, specialiștii au început să demonteze Costa Concordia. Este planificat ca lucrarea să dureze aproximativ un an. În momentul de față, catargul și piscina uriașă, care se afla pe puntea superioară a unei căptușeli de lux, au fost demontate. După cum explică specialiștii companiei, pentru a începe sarcina lor este să ușurezi nava cât mai mult și, în același timp, să te asiguri că nu începe să alunece la adâncime. După aceea, va fi construită o platformă subacvatică, echipată cu pontoane umplute cu apă. Va deveni un suport pentru nava scufundată, iar pontoanele vor ajuta să îi ofere o poziție verticală. În această formă, nava va fi remorcată într-unul din porturile italiene.
