Cât de des țineți ușa mașinii de metrou la opriri, pentru ca un alt pasager să poată sări acolo? Și acest lucru este interzis. Și nu numai pentru că poți fi rănit.
Ușile mașinilor de metrou din stații sunt ținute foarte des, în special în timpul orei de vârf și la stațiile unde se află cel mai mare trafic de pasageri. Acest lucru nu poate fi realizat și există trei motive principale pentru aceasta.
- Amortizarea mecanismului de deschidere și închidere a ușilor. Poate să eșueze mult mai des decât intenționat.
- Vătămarea pasagerilor.
- Eșec general pe linie din cauza întreruperii programului. Un tren nu se poate deplasa dacă cel puțin o ușă este deschisă. Acest lucru este mai ales acut în timpul orei de vârf, când este important la fiecare 10 secunde.
La oră de vârf, de exemplu, pe linia roșie a metroului, intervalul trenului este de 1 minut 30 de secunde. Parcarea la stație este întotdeauna definită și foarte limitată, în principal 15-20 de secunde. Dacă trenul costă mai mult decât este prevăzut, următorii vor începe să încetinească și, de asemenea, să întârzie.
Defecțiunea programului de tren afectează și pasagerii, deoarece aceste întârzieri afectează durata totală a drumului. Adică, în loc de cele 30 de minute planificate, o persoană poate ajunge la muncă, de exemplu, 35 de minute.
Când țineți ușa și apoi dați drumul, acestea se închid foarte brusc. Dacă nu aveți timp să sari în timp, ușile pot apăsa un membre sau o altă parte a corpului. Cel puțin doare suficient și poate duce chiar la răni.
Datorită faptului că pasagerii dețin ușile mașinilor, trenurile pot avea, de asemenea, opriri neplanificate în tuneluri, deoarece trenul anterior este încă la o oprire și trebuie să așteptați în acest moment. Acest lucru întârzie pe alții în urmă și se formează un fel de congestie pe linia de metrou. O astfel de reacție în lanț apare întotdeauna atunci când cineva ține ușa. În plus, vagoanele pot încetini brusc atunci când pasagerii nu se așteaptă la acest lucru, ceea ce poate crea anumite inconveniente.
O altă problemă destul de mare a întârzierilor trenurilor este creșterea consumului de energie electrică. Deoarece dacă trenul în regim normal accelerează și frânează la stație, atunci aceasta necesită o cantitate de electricitate. Dacă în plus trebuie să se oprească și să accelereze în afara planului, iar acest lucru se întâmplă cu fiecare tren de pe linie, atunci aceasta necesită mult mai multă energie electrică.
Când anunțul sună că ușile se închid, acest lucru nu înseamnă că trebuie să le țineți și să sari în mașină, ca și cum ar fi ultimul tren pentru astăzi. Uneori, pasagerii își înlocuiesc mâinile între uși sau un rucsac, astfel încât să se deschidă și să poată fi urcat în trăsură. Este absolut imposibil să faci acest lucru. Anunțul de închidere a ușilor este o rezervare că acest tren deja pleacă și trebuie să aștepți următorul.
