Toată lumea a auzit despre scufundarea Titanicului. Această navă britanică a fost cea mai mare din lume. Dezastrul a devenit o legenda, stabilind scena pentru mai multe filme.
Construcție de linie
La începutul secolului XX, transportul maritim era o industrie avansată. În Marea Britanie, a existat o concurență acerbă între cele două companii producătoare de nave: Kunard Line și White Star Line. Prima a fost renumită pentru lansarea a două dintre cele mai rapide nave. Acest lucru a slăbit foarte mult poziția White Star Line, iar conducerea ei a decis să răspundă concurenților. Curând, a început construcția garniturilor, inferioară Kunardovye în viteză, dar care le depășește ca mărime.
Navelor li s-au dat nume magnifice inspirate de mitologie: „Titanic” și „olimpic”. Construcția primului a implicat peste 1.500 de oameni. Până în 1911, era pregătit. Dar nu construcția măreață a devenit principalul lucru din istoria căptușelii, ci modul în care Titanicul s-a scufundat.
inspecție
Călătoria preliminară a Titanicului a avut loc la sfârșitul lunii mai. Un număr mare de oameni s-au adunat în Belfast pentru a vedea acest lucru. Verificarea echipamentului a avut succes, nu s-au așteptat accidente. Timp de opt ore, nava a mers cu viteză mare. După aceea, i s-a permis să facă o adevărată călătorie de croazieră.
Un singur zbor
Prima călătorie, care a devenit ultima pentru navă, a început pe 10 aprilie. Totul a început favorabil. Dar din 14 până în 15 aprilie 1912, Titanicul s-a ciocnit cu un aisberg. Drept urmare, cinci din cele șaisprezece compartimente etanșe au fost deteriorate. După aproximativ 3 ore, nava s-a scufundat. Au salvat mai puțin de jumătate din pasageri.
