Verstappen Max: biografie, carieră, viață personală

Max Verstappen este un călăreț belgian-olandez născut la 30 septembrie 1997 la Hasselt, în Belgia, ca Max Emiljan Verstappen. Max Verstappen este fiul unui fost șofer de Formula 1 Jos Verstappen. El joacă sub steagul olandez în Formula 1 pe echipa Red Bull Racing și este bine cunoscut pentru debutul său cu echipa Red Bull Junior în august 2014.

Începerea carierei

Max a început kartingul la patru ani. Este sigur să spunem că tatăl său a avut o influență uriașă în primii ani de carieră. Deși, astăzi călărețul din toate interviurile a căutat să constate că tatăl său nu l-a împins niciodată la curse sau la sporturi cu motor. Copilul deținea un dar și o determinare firească, pe care majoritatea copiilor și adolescenților nu le au. Tânărul Verstappen a concurat în mini-campionatul de juniori din provincia sa natală, Limburg (Belgia). A câștigat campionatul belgian de karturi în 2006, când avea doar nouă ani. Și în 2007, Verstappen a câștigat Campionatul Holland Minimax. În 2009, Verstappen s-a alăturat echipei PEX Racing, echipa de clienți CRG, și a câștigat Campionatul Flemish Minimax și Campionatul belgian KF5.

În 2011, Verstappen a câștigat seria Wsk Euro în CR, iar în 2012 a devenit membru al programului Intrepid Driver pentru cursele din clasele KF2 și KZ2. Prima sa experiență într-o mașină de curse a fost pe circuitul Pembry pe 11 octombrie 2013. Pe 16 ianuarie 2014, a fost anunțat că va debuta în seria de iarnă din Florida. Pe 5 februarie, pentru cel de-al doilea weekend de cursă, a câștigat prima sa cursă de Formula 1 la Palm Beach International Raceway, iar pe 19 februarie, a câștigat a doua sa cursă din serie, Homestead Miami Speedway.

Sauber de Formula 1

În august 2014, s-a alăturat echipei Red Bull Junior după ce a testat o mașină Formula Renault 3.5. De asemenea, el a primit o ofertă de la Mercedes pentru a se alătura programului lor de dezvoltare a pilotului, iar șase zile mai târziu, a fost confirmat ca unul dintre șoferii Scuderia Toro Rosso din sezonul 2015. Verstappen a devenit cel mai tânăr pilot care a participat la Marele Premiu după prima practică gratuită la Marele Premiu Cu Japonia în 2014, în pregătirea unui contract cu Scuderia Toro Rosso în 2015.

Verstappen a devenit cel mai tânăr șofer care a participat la cursa regală la șaptesprezece și o sută șaizeci și șase de zile, înregistrând recordul lui Jaime Alguessuary timp de aproape doi ani. În această primă cursă, trebuia să termine în zona punctelor, dar a fost obligat să oprească cursa din cauza defectării motorului. Și după numai paisprezece zile, Max va ocupa locul șase pe grila de start și va termina în TOP 10, înregistrând următorul record de Formula 1, devenind cel mai tânăr pilot care va primi puncte în competiția individuală.

Formula 1 Red Bull

Verstappen a primit trei premii la ceremonia de decernare a premiilor FIA, ca cel mai bun rookie al anului, personalitatea anului și acțiunea anului pentru depășirea lui Felipe Nasra pe raza de cotitură externă la Marele Premiu al Belgiei. În 2016, Verstappen a început sezonul la Toro Rosso și a terminat al cincilea în prima cursă a sezonului în Australia.

Verstappen s-a alăturat Red Bull la Marele Premiu al Spaniei din 2016, unde l-a înlocuit pe Daniel Quata, care a revenit la Toro Rosso. După ce s-a calificat pe locul patru la Marele Premiu al Spaniei, el a terminat pe poziția a doua în spatele coechipierului Daniel Riccardo în primul tur, după ce faimosii piloți Mercedes Lewis Hamilton și Nico Rosberg au părăsit cursa. Datorită tacticii celor două pop-uri, el a condus pelotonul și a reușit să respingă atacurile celui mai experimentat pilot Ferrari Kimi Raikkonen pentru a obține prima victorie în cursele regale. A devenit cel mai tânăr șofer care a câștigat Marele Premiu de Formula 1 la vârsta de 18 ani și 228 de zile.

În primele sale opt curse cu Red Bull, a făcut o treabă excelentă obținând șase finisaje în zona de testare, inclusiv de patru ori pe podium.

În 2017, Verstappen nu a putut termina de șapte ori în primele 14 curse ale sezonului, de patru ori din cauza unor probleme mecanice și trei din cauza confruntărilor din Spania, Austria și Singapore. Max a câștigat a doua sa cursă de Formula 1 la Marele Premiu al Malaeziei din 2017, a doua zi după 20 de ani, înaintea actualului campion mondial Lewis Hamilton pentru conducerea în primele ture ale cursei. El a ocupat locul doi la următoarea etapă în Japonia și locul trei la Marele Premiu al Statelor Unite, dar a fost clasat pe locul patru după depășirea sa în ultimul tur, Kimi Raikkonen a fost protestat de comisari. Verstappen a câștigat cea de-a treia sa cursă de Formula 1 (și a doua în 2017) la Marele Premiu al Mexicului, înaintea lui Sebastian Vettel în primul tur și conducerea pilotului până la sfârșitul cursei.

În 2018, Verstappen a participat la cel puțin un incident în fiecare din primele șase curse ale sezonului. El a ocupat locul patru la început în Australia, dar după ce s-au stins luminile, l-a lăsat pe Kevin Magnussen înainte, încercând să-și recapete poziția, dar i-a deteriorat mașina. Apoi Max s-a transformat în primul colț, de care au profitat Romain Grosjean, Rikiardo și Nico Hulkenberg, dar a avut noroc și a reușit grație strategiei și a mașinilor care au părăsit cursa să termine în TOP 6. La următoarea cursă din Bahrain a avut un accident. în timpul calificării și a început pe locul 15.

În China, Verstappen s-a calificat pe locul cinci, iar până la sfârșitul primei etape a fost deja pe locul trei. La Marele Premiu al Azerbaidjanului, Ferstappen s-a luptat pe roată cu partenerul său Daniel Riccardo pentru locul 4 aproape întreaga cursă. În Spania, Verstappen a reușit în sfârșit pentru prima dată în sezonul 2018 să urce pe podium, terminând pe locul 3 în spatele mașinilor Mercedes și nu i-a permis lui Sebastian Vettel să se ocolească în ultimele ture ale cursei.

În Monaco, se părea că nimic nu strălucește pentru Max, din moment ce și-a rupt mașina în timpul curselor libere, iar echipa nu a avut timp să o refacă la timp. El a pornit de la ultimul rând al grilei de pornire și a reușit să intre pe locul nouă pe străzile înguste din Monaco, deși depășirea în moșii domnitorilor Grimaldi este aproape imposibilă.

La Marele Premiu al Canadei din 2018, a condus toate cele trei antrenamente și s-a calificat pe locul trei la două zecimi din pole position câștigată de Sebastian Vettel. El a terminat al treilea în cursă și a stabilit cel mai rapid tur al cursei pe turul 65. La Marele Premiu al Austriei din 2018, pe pista de start pentru Red Bull, a început al patrulea rând, a trecut de Kimi Raikkonen și, folosind ieșirea Valtteri Bottas și strategia fără succes a lui Lewis Hamilton, a câștigat a patra cursă din cariera sa.