Aeronava rusă Sukhoi SuperJet-100, care a făcut un tur de demonstrație în țările asiatice, s-a prăbușit în Indonezia pe 9 mai 2012 în timpul celui de-al doilea zbor demonstrativ din acea zi. Epava navei a fost descoperită a doua zi dimineața pe panta aproape pură a vulcanului Salak. Potrivit salvatorilor, poziția lor indică o încercare a echipajului de a urca brusc pentru a evita o coliziune cu muntele.
După cum știți, cele mai recente aeronave rusești Sukhoi SuperJet-100 au dispărut de pe ecranele radarului la 20 de minute după începerea celui de-al doilea zbor demonstrativ în Indonezia. După ce linerul a traversat creasta, a căzut într-o zonă cu furtuni. Echipajul a solicitat o reducere de la serviciile terestre pentru a ocoli un nor ploios de jos. Permisul a fost obținut. După 8 secunde, comunicarea cu aeronava a fost întreruptă. Ulterior, a devenit clar că, dintr-un motiv necunoscut, căptușeala s-a abătut de la curs și a lovit panta Muntelui Salak.
Până în prezent, principala cauză posibilă a decesului SSJ-100 este considerată a fi o eroare de echipaj. De asemenea, simularea de urgență a arătat la fel. Cu toate acestea, unii experți cred că totul a fost făcut corect. Avionul înconjurase deja muntele și urma să aterizeze în curând. Echipajul a solicitat o reducere, astfel încât la aterizare este mai bine să vedeți banda în condiții meteorologice nefavorabile. Experții indonezieni apelează, de asemenea, la decizia piloților ruși de a refuza destul de logic. Motivul pentru care avionul s-a transformat brusc în jurul valorii de 150 de grade, după care s-a prăbușit într-un munte, ar putea fi un accident de calculator.
O altă versiune a decesului aeronavei - electronica ar putea eșua în urma unui accident de trăsnet. SSJ-100 este asamblat în proporție de 85% din componente străine, în special, sistemul de navigație a fost dezvoltat în Franța. Aeronavele sovietice vechi au fost proiectate ținând cont de apariția unor astfel de situații. Au instalat întotdeauna colectorii actuali, care, se pare, nu erau disponibili pe SSJ-100.
În acest moment, ambele înregistrări de zbor au fost găsite. Dezastrul este cercetat de partea indoneziană, experții ruși vor participa la decodarea cutiilor negre în calitate de consultanți. În acest scop, cei mai buni specialiști au fost trimiși în Jakarta, în special, pentru a investiga dezastrele în care au fost uciși Lev Kachinsky și echipa Lokomotiv. Nu este de așteptat ca descifrarea înregistrărilor înregistratorului de zbor să dureze mult, deoarece SSJ-100 a fost echipat cu dispozitive moderne de stocare a informațiilor digitale.
În orice caz, transcrierea înregistratoarelor de zbor va clarifica situația. Între timp, Indonezia a suspendat achiziționarea SSJ-100 până la clarificarea cauzei dezastrului.
