Viteazul aviator a căutat să devină un pionier, dar soarta nu l-a favorizat. Serviciul militar și-a glorificat numele, dar viața de zi cu zi s-a încheiat în dezastru în sensul literal și figurat al cuvântului.
Primii oameni care au zburat pe cer au fost ambițioși. Au dorit un record, au visat să devină pionieri. Nu mulți au reușit. Eroul nostru nu a fost unul dintre norocoși, dar nu a fost nemulțumit de modestele sale realizări. Schimbarea cetățeniei l-a făcut un izbucnit și i-a rupt inimile.
copilărie
În 1888, profesorul Alexander Nikanorovici Agafonov și soția sa s-au mutat la Baku. Trei ani mai târziu, a venit momentul să reîncărcăm numărul membrilor familiei. Viața neliniștită a obligat-o pe doamnă să-și părăsească soțul timp de un an și să se mute la rudele sale din provincia Samara. Acolo, în 1891, o femeie a născut un prim-născut, care se numea Alexandru. Ulterior, ea i-a oferit soțului său încă doi fii: Eugene și Nikolai.
Capitala Azerbaidjanului, Baku, este orașul în care Alexander Agafonov și-a petrecut copilăria
Încă din copilărie, Sasha s-a arătat interesată de științele exacte. La vârsta de 9 ani, a intrat la Școala Reală Baku, pe care a absolvit-o cu note bune. În 1906, tatăl său a primit gradul de consilier al instanței, de aceea a salutat dorința moștenitorului de a-și continua educația și de a amâna căutarea de muncă. În 1907, adolescentul a mers la Sankt Petersburg, unde a susținut cu succes examenele de admitere la Institutul Tehnologic al împăratului Nicolae I.
tineret
Studentul facultății de mecanică a fost foarte interesat de toate produsele noi, care amintesc mai mult de lucrările scriitorilor de ficțiune științifică. Ca majoritatea colegilor săi, a devenit interesat de ideea de a cuceri cerul. Eroul nostru din timpul său liber a început să participe la un cerc aeronautic. Un hobby a luat tot mai mult timp și a deschis perspective atractive. Sasha a început să studieze la școala Gamayun la fabrica Shchetinin, care producea avioane. Celebrul pilot Evgeny Rudnev a predat aici.
Pilotul Alexandru Agafonov
Cu un an înainte de absolvire, tânărul a cerut concediu academic. A primit o diplomă de aviator, s-a alăturat Primului Parteneriat Aeronautic Rus și a dorit să facă o carieră de pilot. De îndată ce toate formalitățile au fost soluționate, tânărul s-a mutat la Gatchina și s-a cufundat în cap în timpul petrecerii sale favorite. Nu a fost prea mult timp pentru antrenament - situația era de așa natură încât un începător putea încerca să-și scrie numele în istoria aviației.
Drumul greu
În 1911, proiectanții și piloții ruși au declarat că mașinile și oamenii au fost suficient de antrenați pentru a face un interval de zbor record. Cele două orașe principale ale imperiului, Sankt Petersburg și Moscova, au fost alese drept începutul și sfârșitul traseului. Ideea era atât de periculoasă încât comanda militară a interzis piloților de luptă să participe la competiție. Printre vitejii care erau gata să facă imposibilul se număra Alexandru Agafonov.
Participanții zborului St. Petersburg-Moscova 1911
10 iulie Farman eroul nostru s-a ridicat de pe aerodromul comandant și s-a așezat pe traseu. Problemele tehnice au început peste Valdai și a trebuit să aterizez. După reparație, mașina a decolat din nou, dar a ajuns doar la Novgorod. Acolo, învinșii înarși au fost informați că laurii câștigătorului s-au dus la Alexandru Vasiliev. Agafonov nu a rupt-o. A continuat să concureze. Pentru a garanta succesul, aviatorul l-a angajat pe Shchetinin pentru a testa noi aeronave. Cu toate acestea, zborurile pe dispozitive avansate nu i-au permis să obțină primul premiu. Nu a fost luată în considerare participarea la paradele și spectacolele aeriene.
război
Dezamăgit să zboare de dragul științei, Alexander Agafonov a decis să caute faima pe câmpul de luptă. În toamna anului 1912, a început Războiul Balcanic. Rusia a sprijinit coaliția anti-turcă și și-a trimis specialiștii la Belgrad. Eroul nostru a sosit cu avionul Duks special pregătit pentru sortări. Această pasăre și-a îndeplinit speranțele. La începutul anului 1913, pilotul s-a întors în patrie, unde contribuția sa la cauza comună a luptei împotriva otomanilor a fost evaluată prin Ordinul Meritul Militar.
Alexander Agafonov inspectează un avion turcesc în jos
Veteranul a vrut să se întoarcă la sportivii cu aripi. El a fost din nou fascinat de ideea unui palmares. Până în 1914, a finalizat pregătirea aeronavei, care, după părerea sa, era superioară modelelor similare. Planurile cuceritorului cerului au fost distruse de Primul Război Mondial. Proprietarul experienței de luptă a fost redactat în armată, a trebuit să uite de înregistrările o perioadă. Alexander Agafonov a efectuat recunoașterea pentru a regla focul și a vizitat fabricile de aeronave, unde a primit echipamente pentru front.
